Přehledové systémy jsou využívány řídícími letového provozu k poskytování služby řízení a informační služby. Systémy poskytují veškeré potřebné informace k zajištění bezpečného a plynulého letového provozu s požadovanou kapacitou.

Přehledová data

Přehledová infrastruktura ŘLP ČR, s. p. je založena na následujících zdrojích polohové informace:

• Primární radary – nekooperující s cíli. Poskytují zároveň informace o oblačnosti,
• Sekundární radary – kooperující s cíli. Jsou využívány jak klasické monopulsní radary, tak Mode S (Selective) radary,
• Multilaterační systémy-letištní a oblastní zdroje sekundární informace o cílech získaných technikou multilaterace,
• Primární pojezdové radary – nekooperující s cíli využívané pro přehled o pozemní situaci na letišti.

Zpracování a prezentace dat

Polohová data jsou distribuována do systémů zpracování přehledových dat – trackerů. Výsledkem zpracování dat v trackerech je unikátní obraz vzdušné situace nad územím České republiky, jejího blízkého okolí a jednotlivých letišť. Tato přehledová informace je poté prezentována řídícím letového provozu na jednotlivých stanovištích, kde je poskytována služba řízení a informační služba (ACC Praha, APP Praha, TWR Ruzyně, TWR Karlovy Vary, TWR Brno, TWR Ostrava a FIC Praha).

Polohová data o cílech jsou na stanovištích řízení letového provozu doplněna o informace letových plánů. Tyto informace jsou centrálně zpracovány a obsahují veškeré údaje o letech, např. letiště startu a přistání, trať letu, vybavení a typ letadla, atp. Systémy zpracování dat letových plánů také zajišťují výměnu dat o letech mezi jednotlivými stanovišti ŘLP ČR, s. p., služebnami sousedních států a koordinačními partnery v České republice.

Součástí konkrétních prezentačních systémů jsou rovněž jednotky varovných funkcí. Ty zajišťují řídícím letového provozu vizuální a akustické varování o potenciálním konfliktu letadlo-letadlo, letadlo-prostor nebo letadlo-zem.

Pro řídící letového provozu jsou k dispozici další informace, jež jsou nezbytné pro komplexní službu řízení a informační službu. Mezi takové informace zejména patří:

• Meteorologická data,
• Koordinační postupy,
• Informace o využívání vzdušného prostoru,
• Nouzové postupy.

Pro dosažení nezbytně vysoké míry bezpečnosti poskytování služeb řízení jsou veškeré systémy zdrojů, zpracování a prezentace dat navrženy tak, aby byla zajištěna maximální možná dostupnost a spolehlivost poskytovaných informací.